近年來，隨著鄭州國家中心城市的定位發展，鄭州市區立體交通網基本形成。市場、學校、醫院、機關、車站外遷，新建道路、擴寬、打通、翻新等舉措，使道路更美觀、整潔、有序，修建了許多景觀大道、環城、縱橫快速路，在各方努力下道路綠化、治污，使鄭州面貌煥然一新。機動車限行，實施嚴查違章、事故快速簡易處理方法，減少了擋路、擁堵。作為省會城市，在交通建設和管理方面都向著小康社會和實現現代化城市目標邁出堅實的步伐。市民衣、食、住、行幸福指數大幅提升。生活水平跟時代不斷改善創新的同時，居民擁有機動車、電動自行車數量劇增，加上城市建設基礎設施和交通管理的滯后、交通擁堵日益嚴重，是影響我市經濟社會持續發展的重要問題。
      一、交通現狀及擁堵原因分析
      1.當前，鄭州市人口已達972.4萬人，機動車保有量已超360萬輛，各類電動車、共享單車、共享汽車數量急劇增加，市區道路交通壓力增大。城建、水、電、氣、暖基礎設施、公共設施落后，經常爆管、破路、斷路、挖溝。地鐵1、2號線延伸通車，減輕了一些通行壓力，方便了機場通行，促進了機場沿線房地產發展，2018年1月發布全國堵城名單仍有鄭州。市區修路、地鐵、高架的建設圍擋，使大家看到了希望和藍圖美景，但由于選址問題，造成了眼下的堵點。
      2.道路資源嚴重不足，按照要求，國標現代化城市，人均道路面積應為12平方米，我市僅為6.7平方米，遠遠低于這一標準，加上有些人行天橋設計、建造原因不能發揮作用，道路密集度低，影響人車分流，道路資源供需矛盾嚴重。停車場少，與機動車、電動車急劇增長速度不相匹配，停車難，大量車輛停放在道路上、慢車道上、人行道上，甚至堆放、無序、混亂，隨意停車占用大量道路資源。小區樓院綠地、消防通道，活動區域車輛停滿，爭車位糾紛時有發生。
　　3.公安交管不到位，信號燈設計不科學，需逐步改善，以免形成人為堵塞；主要路口高峰期人與車，車與車交叉通行，人車混行；對飛速增長的電動自行車疏于管理。
　　4.“公交優先”落實不力，雙休日，高峰期，雨雪天仍存在乘車難問題。私家車占用公交港灣，影響公交車進出站，處罰缺失。道路擁堵時體現不了公交優先，市民優先的原則。綠色出行應鼓勵快速公交大發展。減少周轉量過低線路，同時加強出租車、網約車、摩的監管。
　　5.對特殊車輛管理缺位。如垃圾清運車超長、超寬、超大，不分時限；拉貨三輪電動車，廢品收購車超高、超限，老年代步車越來越大，可乘4-5人；殘障人士專用車拉貨拉客等。
　　6.部分單位領導，少數市民文明交通意識淡薄，交通違法現象較多。如有些小區在馬路上私設石墩護欄，單位學校門前私設欄柵（桿）影響行人、非機動車通行，共享單車數量太多、亂停、亂棄，校園停車占用大片教育用地，公共部位，小區，社區有廢棄汽車，僵尸車，長期停用，滿身灰塵，影響市容。
　　二、治理交通擁堵的相關建議
　　1.新時代改善交通狀況是關系城市發展和提升市民生活質量水平的重要工程，一定要堅持以人為本，統籌行人、機動車、非機動車、電動自行車、共享單車的出行方便，合理規劃各種車道，使其有序通行。大力發展公共交通，改善車輛，站點，發揮公交城市交通主力軍作用。公交，地鐵，機鐵，城鐵高架路要加強銜接，形成鄭州立體交通網，同時盡量減少圍擋，縮小圍擋面積及時還路于民。當前機動車限行措施，減少了霧霾，又減輕交通壓力，應鼓勵和完善進行。隨著共享概念被社會普及，共享單車，共享汽車也需要政府加強引導和監管。
　　2.合理規劃停車場的建設，切實解決市區，商場，學校，醫院，企業，機關停車難問題。節約地面綠地修改建地下停車場，學校，單位可建立體簡易停車庫，解決職工停車難。新建樓盤開發商應按1個/100平方米，或不少于每戶1個，設計足夠停車位。新購車沒有停車位的不予上牌，舊車不予年檢。適時限牌，限購。
　　3.對另類車輛，城管車，垃圾車，老年代步車，殘障人士車，只要符合標準應上牌，領照，遵守交法，加入保險，保證安全。法律面前人人平等，杜絕無牌無照車上路。大中型垃圾清運車，可在夜間作業，拉貨電動三輪車，廢品收購車，搬家車，快遞車頒照后規定通行時間。老年代步車除行駛證外駕車人必須持駕駛證，由于老年人身體狀況特殊，必須體檢合格方可駕車，做到安全第一。
　　4. 地方立法，實名掛牌，加以規范。鄭州市電動車數量龐大，電動車撞人掛人事件頻發，已經到了不管不行的時候了。國家出臺了新國標，公安部門統計全國近5年來電動車發生交通事故起數，死亡人數年均上升8.6%和13.5%違章處理難。電動車、共享單車停放也成了難題，人行道，市內公交站旁有些全部堵死，電動車，共享單車上牌應提上議事日程，有利于安全、防火、防盜。
　　5.持續擴大交警隊伍建設，加強管理力度，把水平高、覺悟高、素質高的有志青年招入交警隊伍，交警人數要與市區千萬人口和3百萬輛機動車管理要求相匹配或接近。非機動車可交與城市管理局管理。嚴格查處交通違法違規要常態化，科學化，快速疏導擁堵，同時給予交通協管員監督權，有權制止違法，抓拍上傳，依法保護公民合法權益，發放違法、違章記錄儀，協管員統一編號，權、責、利分明落實。
　　6.我市要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩中求進工作基調，盡早實現國家中心城市大鄭州智能化交通信息管理，提升市民交通文明意識，加強宣傳教育，把治堵工作放在首位，堅持道路是用來通行的不是用來停車的原則，加大對交通違章行為的處罰力度，使各種添堵行為犯規成本增加，減少違章行為，盡職責，盡能力，通力合作，研發互聯網“人工智能”“城市大腦”管理技能，使鄭州交通現狀迅速改觀，吸引更多人和企業來我市共同發展。 
               （執筆人：嚴全陵）