金水一支部  劉從容

      鄭州被譽為綠城，2006年被國家建設部命名為“國家園林城市”，至今正好十年的歷史，今年在鄭州市委、市政府高起點規劃、高標準建設、精細化管理指導下，鄭州市園林綠化工作又上了一個新臺階。這給我們的生態環境、居住環境、投資環境、城市形象帶來了一個全新的局面。但同時也帶來了一些問題：全市多條道路存在行道樹遮擋路燈的情況，尤其是老城區和老道路建成多年問題更加嚴重。綠樹成蔭白天尚好，但到了夜晚就嚴重遮擋了路燈的光，造成路面不夠亮，給諸多晚歸或夜班的市民造成出行不便，是一個不可忽視的重大安全隱患。另外，茂密的樹葉，在遮擋了燈光的同時也為某些黑暗中行不軌之事的人提供了可趁之機，被遮擋住身影的有些地方盜賊出沒，猖狂至極。

      一、主要問題的原因分析

      鄭州的主干道上，主要種植法國梧桐樹，道路剛建成時，行道樹還比較小，幾年之后情況就完全不一樣了。因為不少樹木的樹冠正好和路燈高度處于一個水平線上，由此影響到夜間照明。梧桐樹冬天還好，夏天樹枝特別茂密，遮擋很厲害。但又不能擅自修剪樹枝。可能會影響樹木的生長造成枯死。于是乎，越來越多的燈光被茂盛的樹冠遮擋得嚴嚴實實，致使路燈無法發揮正常功效。

      行道樹遮擋路燈這一問題很難找到具體歸屬單位或管理單位去專門研究或負責解決，但長期下去也的確不行，不僅道路不夠亮，而且還影響路燈日常養護。

      二、加強和改進工作的建議

     大部分路段的路燈架上同樣的高度上伸出兩個挑臂，一個在慢車道上就會被遮擋另一個在快車道上就沒大礙。建議將同時伸向快慢車道的挑臂設計成高低兩個不同的高度，高的在快車道上低的在慢車道上，以解決路燈太高，被樹遮擋，照不到路面的問題。

      大多數路燈的支架設置在快慢車道之間的花壇或綠化帶中。建議適當加長伸向慢車道的路燈挑臂長度，以減少這種遮光現象的發生。

     老城區一些地段的路燈因使用年限過長，的確有本身路燈照亮度不夠的現象，建議更換路燈型號，使用節能材料，這樣既環保又長明。

     有些路燈的照明功率設計合理并能滿足照明效率，這一點從敞亮的快車道上可看得出來。但樹木生長也不是人為能控制的，希望相關部門能將遮擋路燈光線那一部分的樹枝適當修剪一下（能保證每個燈下無遮擋物即可），這樣就既能美化環境夏日遮陰，又能方便夜晚出行的老百姓們。