畢海濤 
    

      鄭州中央大道位于鄭東新區東北部跨越京港澳高速公路,規劃為貫穿鄭州南北向重要城市主干道。鄭州目前道路三環已經貫通，四環高架即將通車，北三環已經東延至東四環，而金水北區與鄭東新區、主城區的連通急需立交或下穿連霍高速，中央大道承載著這一艱巨任務，截止目前中央大道金城大道南200米已動工，下穿連霍高速區域尚未動工，且連霍高速以南部分進展緩慢。鑒于以下幾個原因，建議加快中央大道貫通進度。
      一、區域道路建設滯后，嚴重影響區域協同發展
      金水北區位于鄭州市鄭東新區北部，與龍湖板塊僅連霍高速一路之隔。目前金水北區與城市交通連接僅有東西向狹長擁堵的楊金路，東西向金城大道尚未實現全段貫通（馬頭崗村尚未完全拆遷，道路建設中斷）。南北向規劃的迎賓東路、慧城環路僅實現楊金路到金城大道300-500米通車距離，中央大道僅有楊金路到金寶路280米建成。從中州大道至東三環長達8公里的距離尚未有一條南北向城市道路與城市外圍組團連接，區域目前仍呈現封閉狀態，金水北區的道路狀況嚴重影響區域協同發展。
      二、龍湖金融島建設初具規模，后期產業持續入駐，對交通承載力要求日趨提升
      龍湖金融島位于鄭東新區北部，是鄭東新區建設國際化區域金融中心的重要載體，龍湖金融產業是河南省產業制高點。金融島占地約1平方公里，總建筑面積465萬㎡，預計僅金融島就可容納15萬人的就業。鄭州銀行、人保財險、工商銀行等金融大樓交付在即，龍湖金融島建設已然初具規模。特別是2018年7月19日，鄭州市規劃局批示中國（河南）自由貿易試驗區鄭州片區空間布局規劃（2017-2035）顯示，北龍湖片區大量原居住用地調整為產業綜合用地，未來北龍湖片區將會持續導入大量金融、商務、酒店、旅游等業態，高端產業導入勢頭強勁。       
      三、楊金板塊配套缺失，嚴重影響當地居民生活質素，區域發展相對滯后
      截止目前金水北區未有商業綜合體投入運營，未有市政公立醫院入駐，除金水一中一所初中外，未有一所知名中學，區域內基礎教育配套以原住區教育配套為主。區域內居民就學、就醫極其不便。市政配套的缺失，嚴重影響當地居民生活質素，人民群眾對美好生活的向往受到嚴重阻隔，配套的缺失導致區域城市化發展進程緩慢，區域發展程度滯后于其他板塊，城市建設出現塌方。
      隨著楊金片區的發展和原住民的大量回遷，對交通道路的需求日趨強烈，為提升金水北區與鄭東新區交通聯系，實現區域協同發展，為區域廣大居民群眾提供較為優質的教育、醫療、購物、工作條件，現建議加速中央大道實現連霍高速下穿貫通工程。
      目前中央大道僅有楊金路至金寶路段建成通車，鄭東新區龍源十三街金融島至魏河段建成，兩條核心交通干道有900米距離久未實現銜接。距離雖短，但已然成為制約區域發展的瓶頸，遏制區域與外部交通的阻梗。望相關部門予以重視，快速貫通中央大道，促進該片區經濟發展，提升居民生活品質。