羅巧玲

      隨著人民生活水平的極大豐富提高，特別是鄭州步入新一線城市以來，有車一族已成為常態(tài)，鄭州市區(qū)（建成區(qū)）停車難的矛盾正日益突出，特別是在建成于九十年代及以前的小區(qū)多數(shù)沒有建設地下停車場，圍繞小區(qū)周邊亂停亂放的現(xiàn)象非常突出，經(jīng)調研座談現(xiàn)提出如下建議:
      1.在工作日期間的當天晚上十九點以后至次日早上七點，在小區(qū)周圍劃定臨時停車位，方便大家臨時停車，超出時間視為亂停亂放。
      2.在工作日當天的十九點至次日七點開放無停車場的小區(qū)周圍的收費停車場免費停車或者適當收費（2一4元/夜），超出規(guī)定時間按社會收費規(guī)定收取。 
      3.在主要商業(yè)區(qū)周圍的停車場實行階梯式收費，一小時內2元，一小時至兩小時4一6元，超出兩小時10元等等。 
      4.對于承擔小區(qū)周圍社會公益的停車場，政府應予以適當補貼。 
      5.政府出臺扶持政策，保證民營投資的停車場享受各種優(yōu)惠政策，促進民營停車場的健康發(fā)展，引導各方資金渠道進入立體停車場的建設經(jīng)營，提高停車位的供給數(shù)量。增加停車位的有效供給是實現(xiàn)徹底解決停車難的科學方法。